首頁 >> 導購頻道 >> 車型海選
搜索

買豪華SUV要看銷量?BBA中這三款賣的最好

2020/3/24 15:53:43 來源:好車網 編輯:林浩

【好車網 車型海選】受到疫情的影響,2020年的各個行業都開局受挫,國內車市也受到了嚴重影響。2月份乘用車銷量同比下滑81.6%,環比下滑86.1%。在特殊環境下,此前一直保持增長的豪華車市場也受到波及,但奔馳品牌在1-2月累計銷量為58618輛,憑此銷量成績,奔馳成為2月銷量唯一過萬輛的豪華品牌,但整體奧迪依舊是2020年1-2兩個月豪華品牌累計銷量冠軍,我們可以看看BBA中到底哪些車賣的最好。

買豪華SUV要看銷量?BBA中這三款賣的最好

買豪華SUV要看銷量?BBA中這三款賣的最好

奔馳2月銷量為11435輛,同比下滑70.2%,1-2月累計銷量為58618輛,同比下滑36.7%。奧迪2月銷量為8105輛,同比下滑73.2%;1-2月累計銷量為61993輛,同比下滑23.7%,雖然奔馳后期發力,但奧迪依舊穩坐1-2月份銷量寶座。

奧迪A4L作為國內用戶非常關注的豪華中級轎車,去年全年銷量達到了168473輛,是奧迪銷量能穩中有升的主力產品之一,奧迪A4L車型也是國內中級豪華轎車中最受歡迎的車型,整個中國市場對奧迪全球銷量的貢獻率更是達到了37.39%,連續多年成為奧迪在全球范圍內最大的單一市場。

買豪華SUV要看銷量?BBA中這三款賣的最好

但在2月份奧迪A4L的表現比較平庸,2月銷量僅為1581輛,同比下滑84.7%,這其實是與4月份將推出中期改款車型有關,許多朋友已經持幣待購新款車型。

買豪華SUV要看銷量?BBA中這三款賣的最好

再看奧迪A6L,單說2月份,奧迪A6L成為奧迪旗下最暢銷的車型,2月的銷量為2953輛,這多因為自身產品力和后期大幅度優惠所致。從去年開始,奧迪A6L的價格已經開始優惠,目前北京的終端市場已經出現了5-6萬元的降價信息,所以這是實際銷量上升最好的應證。

買豪華SUV要看銷量?BBA中這三款賣的最好

奧迪A6L常年位居豪華品牌銷量榜前三甲,超大幅度的優惠使A6L的落地價比奔馳E級和寶馬5系更加便宜,花小錢買大事是當下大部分用戶的選擇,所以A6L絕對是最有性價比的車型。

買豪華SUV要看銷量?BBA中這三款賣的最好

奧迪主銷的SUV車型依舊是奧迪Q5L,2月份Q5L銷量為2296輛,特殊時期同比下滑為50.7%。與寶馬X3和奔馳GLC相比,奧迪Q5L并不算最老的車型,但是無論外觀或是內飾設計,都已經與競品的表現出現滯后,這其實說明奧迪這一代的產品設計思路并不成功。

買豪華SUV要看銷量?BBA中這三款賣的最好

同樣的問題也出現在Q7和A4L上,所以奧迪依靠大幅優惠只可解決燃眉之急并不能算制勝法寶,目前新款的Q7已經開始預售,外觀造型又恢復了往日的犀利,相信未來更多家族化的改款也會緊隨其后。

目前奧迪A6L在機械上并沒有特別明顯的短板,我預估奧迪在第四季度恢復正常銷量,畢竟奧迪A6L價格很合適,對比寶馬5系和奔馳E級來說,誰不愿多看一眼更便宜的同級車型呢?

買豪華SUV要看銷量?BBA中這三款賣的最好

按照當下市場表現,奔馳E級雖然頂著1.5T發動機,但在同級中仍然是成交價最貴的車型,其實可以考慮優惠力度最大的奧迪A6L,畢竟中大型豪華轎車僅為1.5T汽油發動機,這般排量不合符車型定位。所以,我更推薦奧迪A6L或寶馬5系。

買豪華SUV要看銷量?BBA中這三款賣的最好

在過去的2月,奧迪Q5L在中型SUV領域中占據領先地位,大部分銷量在于憑借高額優惠政策的中低配Q5L版本,選擇奧迪Q5L的用戶其實是通過割舍配置,從而得到了更低的中型SUV門檻。雖然有諸多選裝配置,但完全可以自主選裝,奔馳GLC與寶馬X3雖然有一定優惠,但終端價格并沒有奧迪Q5L力度高。

從銷量數字我們不難看出,奔馳GLC的銷量一直非常穩定,其入門車型與奧迪Q5L相比厚道很多,中期改款后GLC還有大量針對舒適性的加強項目,所以Q5L在豪華感和科技感方面,明顯比不過GLC和X3。所以,如果選擇奧迪Q5L,其40 TFSI的高配時尚版是最佳選擇。

買豪華SUV要看銷量?BBA中這三款賣的最好

最后說說寶馬X3,其優惠幅度也比較誘人,5萬元左右的優惠力度使入門車型的裸車價僅為34萬元左右,落地價格控制在40萬元以內,預計5年之內也不會大換代,因此不必承擔換代帶來的殘值損失。

寶馬X3相比競品尚未明顯加長,所以后排空間方面仍處在正常水平,強項在于操控手感細膩、車身跟隨性強,如果注重操控而言,寶馬X3應該作為三臺豪華SUV中的首選,所以選擇寶馬X3的用戶,必須要在后排空間上有所犧牲,但硬件匹配和底盤調校具有一定魅力。

根據以上分析,我總結出簡單的選擇排序:要性價比和優惠=奧迪Q5L,要豪華和配置=奔馳GLC,要操控和底盤調校=寶馬X3。

買豪華SUV要看銷量?BBA中這三款賣的最好

另外,奧迪在300多個城市進行20萬個充電樁的布局,以及超過480家經銷商服務授權,讓電動化網絡布局進一步拓寬,而奔馳更注重車型的產品推進,寶馬則在插電式混合動力上布局,想必未來一定是插電或混動車型的天下。

總結:

在過去的2019年,奧迪在國內全年銷量達到了69萬余輛,同比增長4.1%,但在2020年開年受到疫情影響,導致整個車市熱度更加冰冷。我們可以看到,2020年奧迪新車計劃涉及到轎車、SUV、性能車、旅行車在內的各種車型,而剛剛新款奧迪Q7內外重修上市,新款奧迪A4L也即將成為網絡呼聲較高的中級豪華轎車。相信隨著疫情的褪去,奧迪今年整體在新車上的發力,一定會迎來更好的春天。

熱門精選
?
快乐飞艇规律 10转增5股是什么意思 赌博参与者和组织者的区别 吉林快三开奖图 海南环岛赛彩票五个都中多钱 重庆快乐十分前3遗漏 时时彩挂机软件哪个好 期货配资公司合法吗 天津体彩票十一选五 七星彩开奖公告 七乐彩下载官方免费下载 沪股票指数 601877股票行情 快乐10分杀号公式 多乐彩票五分钟来奖 山东11选5推荐任三预测 排名靠前的股票配资平台